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汶马高速有望2020年建成通车

来源: 本站

时间: 2016-12-19

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12月6日,正在施工建设中的汶马高速公路。

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12月7日,工人在鹧鸪山隧道中施工。

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正在施工的卓克基公路隧道。

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狮子坪隧道位于狮子坪水库,需搭起一座施工便桥才能到达施工点。

  

全长172公里,光隧道就有96公里,桥梁52公里,建成后成都3.5小时开拢马尔康

每逢节假日,川西高原颇受成都人的青睐,康定、马尔康、米亚罗、古尔沟……值得驻足的景点相当多。但从成都前往川西高原,国道317线、318线是必经之路。每逢长假,自驾车在两条国道上排长龙的景象,让不少旅行爱好者望而却步。
如今,好消息来啦!四川已启动两条重要高速——雅康(雅安至康定)高速、汶马(汶川至马尔康)高速建设。12月6日、7日,华西都市报记者直击汶马高速建设现场,全长172公里的雪域天路,光隧道就有96公里、桥梁有52公里,桥隧比为全国最高。
截至目前,全线隧道开挖已超过一半,有望于2020年通车。届时,从成都自驾前往米亚罗、桃坪羌寨和马尔康,只需三个半小时。

记者探访/与国道317平行堪称“旅游走廊

12月6日早上,华西都市报记者从成都出发,沿着成灌、都汶高速,先来到了汶川县城,高速路戛然而止,车辆改道国道317线,向大山中进发。穿越了一条隧道,车辆就从一望无垠的成都平原,来到了群山连绵的汶川县,地形高差变化,令人惊愕。
汶马(汶川至马尔康)高速从汶川起始,沿着杂古脑河上行,经克枯、桃坪、夹壁、米亚罗,穿越鹧鸪山,沿梭磨河下行,止于马尔康市卓克基隧道。总的来说,汶马高速的线路走向,基本上和现国道317线呈平行状态,在群山之中选择了一条较为宽阔的河谷,在国道317线的走向上,截弯取直架桥修隧道。
从汶川到马尔康,路旁有很多极具羌族、藏族特色的民俗建筑,一路上也经过了很多知名景点:碉堡耸立的桃坪羌寨、以温泉闻名的古尔沟、万山红遍的米亚罗、秀丽修长的梭磨河峡谷……
由于沿线众多的知名景点,在建的汶马高速,其实也是一条名副其实的旅游走廊。

全国之最/桥隧比达86.5%高差近2000米

汶马高速全长172公里,可能听上去感觉很短,但从汶川到马尔康,从四川盆地向青藏高原过渡,海拔从1320米爬升到3225米,高差接近2000米。
除开一条狭窄的河谷,从汶川到马尔康全是连绵不绝的高山。这条高速公路紧邻地震带,直接穿越龙门山断裂带,并靠近米亚罗断裂带和松岗断裂带,地质构造十分复杂。因为“5·12”汶川大地震的后续余震,沿线地表崩塌、山体滑坡,存在泥石流地质条件,山体岩石风化严重、十分破碎。
去过雅西高速的朋友可能会惊叹桥梁一个接一个,似乎有钻不完的隧道,纷纷赞誉其为天路。但说起桥隧比(桥梁隧道占全线总长的比例),汶马高速当仁不让,它的桥隧比为86.5%,也是全国在建高速中,桥隧比最高的。
桥隧比86.5%是什么概念?用一组数据来说明。汶马高速全长172公里,其中共有隧道33座、总长度为96公里,仅仅是隧道,便超过总长的一半。
此外,除开隧道长度惊人,汶马高速主线共有121座桥梁、桥梁总长度为52公里。

建设难点/海拔3200米鹧鸪山隧道明年底贯通

沿着杂古脑河,国道317线旁处处可见已经修好的桥墩和众多的隧道入口,寒冬已经来临,施工队伍正加紧施工。
走过国道317线的司机朋友可能知道,目前有一座鹧鸪山公路隧道,而在汶马高速建设中,要新建一座鹧鸪山隧道,作为高速公路隧道。
在汶马高速上百座桥梁中,新鹧鸪山隧道海拔3200米,是海拔最高的,全长超过8.7公里。因为寒冬,全年的有效施工工期只有9个月。
12月7日,记者在鹧鸪山隧道口看到,山上树木有的已经有冰挂,阵阵寒意袭来。项目经理介绍说,鹧鸪山年平均气温是6.3摄氏度,昼夜温差极大。虽然目前是12月初,但夜晚的温度已经达到零下17摄氏度。
他说,鹧鸪山隧道是高瓦斯隧道,含有甲烷、硫化氢等有毒气体。为防止万一,施工中需要人工和自动监测仪24小时监控;工人清空金属物品、经检测仪检测后,才能进洞施工。目前,经过全天24小时不间歇施工,隧道每天能掘进3米,隧道进口端已完成掘进任务,出口端还剩1.2公里,预计2017年底可贯通。
而全线最长的狮子坪隧道,由于位于狮子坪水库,没有道路前往施工点,为此施工方从国道317旁修路,先掘两个隧道、再搭起一座1.4公里的施工便桥,才能到达施工点开始施工。

便捷自驾/10处互通可上下高速/成都至马尔康仅需3.5小时

在探访过程中,记者除了感受到汶马高速施工艰难外,另一个深刻的体会便是,汶马高速全线途经了大量值得驻足的景点,以及汶马高速通车后带来的交通便捷。
四季彩票微信群集团汶马高速公路董事长牟力说,阿坝州景点众多,正在打造全域旅游,在汶马高速沿线有桃坪古寨、古尔沟、米亚罗、马尔康等颇具盛名的旅游景点,汶马高速的建成,可以让成都到马尔康的自驾成本大为减少。
为了方便大家上下高速,游览沿途各景点,汶马高速全线共设置了10处互通式立交、4处服务区和3处停车区。
他举例说,目前从成都到马尔康,需要走成灌、都汶高速到汶川,再走317国道,在不堵车的情况下,需用时5个半到6个小时。如果317国道发生塌方或者车祸实施交通管制,用时就会大大增加。
牟力介绍,汶马高速总投资约287亿元,目前已经完成30%投资额,截至今年11月底,已累计完成桥梁工程桩基74.8%、隧道工程开挖56.7%。汶马高速全线有望于2019年底贯通,并在2020年实现建成通车。
届时,从成都自驾前往马尔康,只需耗时三个半小时。

四季彩票软件华西都市报记者 李智 摄影 张磊


 

 


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